中新網(wǎng)佛山4月30日電 (郭軍 屈麗霞)“五一”假期即將開(kāi)啟，廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站站房工程施工不停歇，2000多名建設(shè)者堅(jiān)守工作崗位，搶抓施工進(jìn)度。記者30日從中鐵十二局了解到，目前，該站房中板結(jié)構(gòu)除施工通道外已全部建設(shè)完成。

　　連日來(lái)，在佛山市和肇慶市交界處一片山體中的低洼地帶，塔吊林立，機(jī)械轟鳴，車(chē)輛穿梭忙碌運(yùn)輸。狹長(zhǎng)的地帶中，廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站建設(shè)項(xiàng)目氣勢(shì)恢宏，場(chǎng)地中各個(gè)工區(qū)井然有序，一派火熱的施工的景象。

　　據(jù)中鐵十二局新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段站前工程GZZQ-14標(biāo)總工程師龐晶介紹，目前，該站房中板主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已基本完成，頂板結(jié)構(gòu)已完成10%，其中，國(guó)鐵區(qū)域188根型鋼柱已安裝完成，型鋼梁完成8%。項(xiàng)目正以勞動(dòng)競(jìng)賽的形式深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，凝聚職工團(tuán)結(jié)奮斗力量，推動(dòng)工程項(xiàng)目精細(xì)化管理、施工生產(chǎn)高質(zhì)高效。

　　龐晶介紹，目前階段的施工難點(diǎn)在于鋼梁吊裝，需吊裝的鋼梁共182根，單根最重75噸、最長(zhǎng)18米，部分鋼梁高度達(dá)到3.8米，“我們經(jīng)過(guò)BIM技術(shù)施工模擬、試吊，最終選用了600噸履帶吊進(jìn)行鋼梁吊裝。面對(duì)近期的大風(fēng)天氣，我們實(shí)施了嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，在吊裝過(guò)程中進(jìn)行精確的指揮和控制，力爭(zhēng)在5月15日前完成國(guó)鐵區(qū)域的所有106根鋼梁吊裝?！?/p>

　　珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站是廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等重要鐵路線路的交會(huì)點(diǎn)，由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵設(shè)EPC總承包、中鐵十二局承建，其主站房建筑面積約22.56萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)14線，為高鐵與城際軌道共用，未來(lái)將打造成為“機(jī)場(chǎng)+高鐵+地鐵+高速公路”的立體交通樞紐。

　　廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，建成后可實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。(完)