中新網(wǎng)欽州5月23日電(楊陳 肖雨)5月22日，平陸運河G325廣南線欽江大橋拱肋順利合龍，為后續(xù)開展格子梁吊裝及橋面系施工奠定堅實基礎(chǔ)。

　　平陸運河G325廣南線欽江大橋位于國道325線與欽江交匯處，橋梁全長397.04米，其中主橋長300米，橋面總寬28.5米，主拱采用鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)。全橋拱肋共36個節(jié)段，采取豎向拼裝、不對稱轉(zhuǎn)體合龍及支架拼裝方案施工，最大吊裝重量約166噸。主橋東岸拱肋采用履帶吊+支架拼裝方案；主橋西岸拱肋位于河床中心區(qū)域，根據(jù)行洪要求無法采用支架法進行施工。

　　由平陸運河集團有限公司、黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、貴州陸通工程管理咨詢有限責任公司以及中鐵上海工程局集團有限公司組成的平陸運河建設(shè)管理團隊，通過技術(shù)比選，決定采用拱座處豎向拼裝再順時針豎向轉(zhuǎn)動下放的工藝進行施工。

　　為確保施工順利推進，平陸運河建設(shè)管理團隊制定加工及安裝的專項方案，克服與航道、樞紐、水利工程交叉施工影響，優(yōu)化施工組織，加強各項風險防控。

　　針對欽州地區(qū)夏季強對流天氣頻繁的特點，平陸運河建設(shè)管理團隊與氣象部門聯(lián)動實時監(jiān)測預警，對高空支架等臨時設(shè)施進行防風加固，并制定極端天氣應急預案，確保施工安全；創(chuàng)新性采用變形耦合拼裝法，成功實現(xiàn)毫米級精準安裝，確保拱肋豎向拼裝的高精度和線型控制；運用4D點云激光掃描技術(shù)，結(jié)合同步液壓控制系統(tǒng)及自主研發(fā)的自動檢測控制平臺，完成拱肋的智能化轉(zhuǎn)體作業(yè)，實現(xiàn)了不同軌跡的雙層索同步精準下放，順利完成拱肋合龍目標。(完)