中新網上海6月7日電 (楊海燕 李秋瑩)中船集團上海船舶研究設計院(SDARI)攜自主研發(fā)設計的64000噸液化天然氣(LNG)重整制氫電力推進散貨船、30000總噸綠色環(huán)保型地中?？蜐L船、50000立方米氨燃料加注船、113000噸氨雙燃料動力液貨船等四款代表未來發(fā)展趨勢的新船型近日亮相全球海事領域規(guī)模最大、影響力最強的專業(yè)性國際展會之一——第30屆挪威國際海事展，并獲國際知名船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。

　　此次展出的64000噸LNG重整制氫電力推進散貨船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型為基礎，引入全船電力化設計理念。船上配備LNG燃料系統(tǒng)，應用重整制氫技術，成功化解在船上儲存液氫的技術難點和成本挑戰(zhàn)。通過在燃燒前完成二氧化碳捕集，則進一步降低船舶溫室氣體排放，提升碳強度指標(CII)，優(yōu)化燃料溫室氣體強度(GFI)應對路徑。該船型獲頒意大利船級社(RINA)原則性認可(AIP)證書。

　　30000總噸地中?？蜐L船是SDARI自主研發(fā)設計的最新一款航行于地中海海域的客滾船，旅客定額800人，船員定額70人，車道長度2700米，滿足斯德哥爾摩協(xié)議要求、《國際海上人命安全公約》(SOLAS)2020穩(wěn)性要求以及EEDI三階段的要求。SDARI在研發(fā)過程中，聚焦綠色環(huán)保，著眼甲醇燃料和電池科學合理配置，采用自主開發(fā)的氣泡潤滑減阻系統(tǒng)，具有良好的節(jié)能減排效能。同時，通過外觀和內裝藝術的創(chuàng)新設計，以及重量重心控制、振動噪音控制和安全返港等關鍵技術的優(yōu)化升級，有望為旅客的海上旅行帶來全新體驗。該船型獲頒意大利船級社(RINA)原則性認可(AIP)證書。

　　50000立方米氨燃料加注運輸船是SDARI適應未來液氨燃料運輸加注需求精心研發(fā)的最新船型，集液氨運輸與加注功能于一體，可滿足LPG、液氨等液化氣體貨品長距離運輸需求。該船型獲頒ABS原則性認可(AIP)證書。

　　113000噸氨雙燃料動力液貨船是SDARI研發(fā)的新一代面向MEPC83新規(guī)則的LR2船型。優(yōu)化推進系統(tǒng)，特別配置燃油/氨雙燃料動力系統(tǒng)、風帆助推系統(tǒng)，有望節(jié)能10%以上，尤其是在低航速時效果更為明顯，因此在減排的同時也更符合GFI獎勵規(guī)則。該船型獲頒英國船級社(LR)原則性認可(AIP)證書。

　　據了解，本屆海事展共有60多家中國企業(yè)參展，參展面積超過1300平方米，規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。(完)