中新網(wǎng)1月8日電 近些年自駕出行已經(jīng)成為春運期間的主力，如何做好公路沿線充電服務保障方面工作？交通運輸部運輸服務司負責人高博表示，已建設充電設施的高速公路服務區(qū)占比從2023年底的85%提升到了97%，除少數(shù)高海拔服務區(qū)外，基本實現(xiàn)了全覆蓋。

　　國新辦8日就2025年春運形勢和工作安排舉行新聞發(fā)布會，高博在會上作如上回應。他介紹，交通運輸部門一方面指導各地加快公路沿線充電基礎設施建設，另一方面建立重大節(jié)假日高速公路充電繁忙服務區(qū)調度保障機制，最大限度滿足新能源汽車的充電需求。截至2024年11月底，全國高速公路服務區(qū)(含停車區(qū))累計已經(jīng)建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個，較2023年底分別增加1.21萬個、1.66萬個，已建設充電設施的高速公路服務區(qū)占比從2023年底的85%提升到了97%。除少數(shù)高海拔服務區(qū)外，基本實現(xiàn)了全覆蓋。

　　高博稱，交通運輸部具體做了如下四方面準備工作：

　　第一，加快快充、大功率設施應用。全國高速公路服務區(qū)廣泛應用120千瓦及以上的快充設施，浙江、江蘇、廣東等省份還建設了600-800千瓦的超充電站，盡量滿足短時快充的需求。

　　第二，合理布設移動式應急充電設備。根據(jù)充電繁忙服務區(qū)分布情況，相應地增設移動充電設備，提供靈活充電服務。四川、湖南、新疆等省份將移動充電機器人引入到高速公路服務區(qū)，實現(xiàn)了從“人找樁”到“樁找人”的轉變。

　　第三，統(tǒng)籌做好充電資源調配。加強與城市側充電資源的共享共用，將繁忙服務區(qū)排隊充電車輛及時引導到高速公路出入口充電區(qū)域和周邊空閑服務區(qū)，緩解充電排隊壓力。

　　第四，共享充電設施狀態(tài)信息。大家可以通過高速公路可變情報板、導航App、“e路暢通”小程序等，提前了解充電設施設備的使用狀況，合理選擇充電地點，做好行程規(guī)劃。

　　高博強調，充電排隊是新能源汽車快速發(fā)展帶來的階段性挑戰(zhàn)，正在會同相關方面全力以赴，持續(xù)優(yōu)化提升各項充電服務，更好保障人民群眾便捷綠色出行。同時，他也呼吁廣大車主朋友們在出行前盡量做好車輛電量規(guī)劃，高峰時期盡量錯峰充電、少量補電，提升整體充電效率。