中新網(wǎng)廣州5月13日電(王華 馬潤(rùn)韜)廣州地鐵集團(tuán)13日消息，廣州地鐵十二號(hào)線所有區(qū)間隧道已全部貫通。此外，廣州體育館至景泰區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：廣景區(qū)間)軌行區(qū)近日完成熱滑試驗(yàn)，與赤崗塔站、廣州白云站一起移交運(yùn)營(yíng)部門(mén)調(diào)試，標(biāo)志著線路計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通的車(chē)站、軌行區(qū)已全部移交進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。

　　據(jù)介紹，廣州地鐵十二號(hào)線景泰至柯子嶺區(qū)間(簡(jiǎn)稱(chēng)：景柯區(qū)間)左線隧道全長(zhǎng)1033米，區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，主要以中微風(fēng)化石灰?guī)r及強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖為主，盾構(gòu)機(jī)還需下穿柯子嶺建(構(gòu))筑物群、高架橋等，施工風(fēng)險(xiǎn)源多，掘進(jìn)難度大。廣州地鐵聯(lián)合中交隧道局等單位，通過(guò)強(qiáng)化刀盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在盾構(gòu)機(jī)配置土倉(cāng)可視化、超前鉆機(jī)等裝置，增強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性，并采用針對(duì)性的工藝處理，最終實(shí)現(xiàn)景柯區(qū)間隧道雙線貫通。

　　而在熱滑試驗(yàn)中，列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，受電弓與接觸網(wǎng)的匹配狀態(tài)良好，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均處于正常范圍。

　　隨著赤崗塔站、廣州白云站的“金鑰匙”交出，十二號(hào)線東、西段計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通的17座車(chē)站全部完成“三權(quán)”(調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán))移交。

　　截至目前，十二號(hào)線(潯峰崗-大學(xué)城南)土建工程累計(jì)完成94%。其中東西段土建累計(jì)完成95%；18座車(chē)站中，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通的17座車(chē)站已“三權(quán)”移交；東西段軌行區(qū)、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)和槎頭車(chē)輛段已“三權(quán)”移交。(完)