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渝昆高鐵川滇段馬鞍山隧道順利貫通

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渝昆高鐵川滇段馬鞍山隧道順利貫通
5月1日,四川筠連,馬鞍山隧道貫通后建設者們共同慶賀。當日,重慶市至云南省昆明市高速鐵路宜賓至鹽津南(川滇)段,全長約4471米的馬鞍山隧道順利貫通。馬鞍山隧道為單洞雙線高瓦斯隧道。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路全長約699公里,設計時速350公里。中新社記者 劉忠俊 攝 
5月1日,四川筠連,馬鞍山隧道內(nèi)一名建設者正在打磨隧道洞壁上的鋼筋。當日,重慶市至云南省昆明市高速鐵路宜賓至鹽津南(川滇)段,全長約4471米的馬鞍山隧道順利貫通。馬鞍山隧道為單洞雙線高瓦斯隧道。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路全長約699公里,設計時速350公里。中新社記者 劉忠俊 攝 
5月1日,四川筠連,已完成橋墩建設的渝昆高鐵川滇段。當日,重慶市至云南省昆明市高速鐵路宜賓至鹽津南(川滇)段,全長約4471米的馬鞍山隧道順利貫通。馬鞍山隧道為單洞雙線高瓦斯隧道。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路全長約699公里,設計時速350公里。(無人機照片)中新社記者 劉忠俊 攝 
5月1日,四川筠連,隧道內(nèi)大型機械正在進行輔洞施工作業(yè)。當日,重慶市至云南省昆明市高速鐵路宜賓至鹽津南(川滇)段,全長約4471米的馬鞍山隧道順利貫通。馬鞍山隧道為單洞雙線高瓦斯隧道。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路全長約699公里,設計時速350公里。中新社記者 劉忠俊 攝 
5月1日,四川筠連,隧道內(nèi)挖掘機、工程車輛加緊清運渣土。當日,重慶市至云南省昆明市高速鐵路宜賓至鹽津南(川滇)段,全長約4471米的馬鞍山隧道順利貫通。馬鞍山隧道為單洞雙線高瓦斯隧道。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路全長約699公里,設計時速350公里。中新社記者 劉忠俊 攝 
5月1日,四川筠連,加緊建設的渝昆高鐵川滇段塘壩特大橋。當日,重慶市至云南省昆明市高速鐵路宜賓至鹽津南(川滇)段,全長約4471米的馬鞍山隧道順利貫通。馬鞍山隧道為單洞雙線高瓦斯隧道。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路全長約699公里,設計時速350公里。(無人機照片)中新社記者 劉忠俊 攝 
【編輯:李駿】
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